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發(fā)布時(shí)間:2016/9/27 9:29:36  來(lái)源:交通運(yùn)輸部  點(diǎn)擊數(shù):

關(guān)于發(fā)布《關(guān)于交通行業(yè)基本建設(shè)和技術(shù)改造項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告增列“節(jié)能篇(章)”暫行規(guī)定》的通知在1995.07.13由交通部頒布。

第一章 總則

第一條 為保證交通工程建設(shè)項(xiàng)目符合合理利用能源和節(jié)約能源的要求,根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定,結(jié)合交通部門(mén)實(shí)際,特制訂本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定適用于以下工程項(xiàng)目

(一)交通部門(mén)按規(guī)定要報(bào)批的基本建設(shè)及技術(shù)改造項(xiàng)目(下稱‘工程項(xiàng)目’)。

(二)主機(jī)功率在500kW以上的各類新建及購(gòu)置船舶。

第三條 《節(jié)能篇(章)》的審核、監(jiān)督實(shí)施工作實(shí)行分級(jí)管理,報(bào)交通部審批的工程項(xiàng)目由交通部能源管理辦公室負(fù)責(zé)。省、市審批的工程項(xiàng)目由。ㄊ校┙煌◤d(局)能源管理部門(mén)負(fù)責(zé),企業(yè)審批的工程項(xiàng)目由企業(yè)節(jié)能主管部門(mén)負(fù)責(zé)。

第四條 經(jīng)交通部授權(quán)的行業(yè)能源利用監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)具有承擔(dān)《節(jié)能篇(章)》評(píng)估、檢測(cè)的資質(zhì)。

第五條 《節(jié)能篇(章)》的編制應(yīng)認(rèn)真貫徹國(guó)家產(chǎn)業(yè)、行業(yè)政策和設(shè)計(jì)規(guī)范,在工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)中要積極采用節(jié)能新技術(shù)、新材料和新的工藝裝備,要以國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的能耗標(biāo)準(zhǔn)作為編制依據(jù)。

第二章 《節(jié)能篇(章)》的編制及評(píng)審

第六條 本規(guī)定第二條規(guī)定的工程項(xiàng)目的工程可行性研究報(bào)告中必須有《節(jié)能篇(章)》。

第七條 工程項(xiàng)目《節(jié)能篇(章)》的編制工作由工程可行性研究報(bào)告編制單位組織專人負(fù)責(zé)編寫(xiě)或委托其他咨詢機(jī)構(gòu)編寫(xiě)。

第八條 工程項(xiàng)目《節(jié)能篇(章)》中應(yīng)對(duì)本項(xiàng)目的能源消費(fèi)系統(tǒng)、主要耗能工藝設(shè)備(常用工況及參數(shù))進(jìn)行闡述,計(jì)算出單位產(chǎn)品、產(chǎn)值的能耗、主要工藝的單耗及各種能源實(shí)物消耗量,分析能源利用的合理性、能耗水平的先進(jìn)性及經(jīng)濟(jì)效益,列舉所采用的節(jié)能措施及其可行性。

第九條 《節(jié)能篇(章)》是工程可行性研究報(bào)告組成部分,其審批程序與工程可行性研究報(bào)告同時(shí)進(jìn)行。工程可行性研究報(bào)告審批單位組織同級(jí)節(jié)能主管部門(mén)參與審查。

第十條 年能耗量在2000噸標(biāo)準(zhǔn)煤及其以上的工程項(xiàng)目為交通重點(diǎn)能耗工程項(xiàng)目,在報(bào)批以前,須經(jīng)節(jié)能評(píng)估;評(píng)估單位必須在建設(shè)單位上報(bào)工程可行性研究報(bào)告前提出評(píng)估報(bào)告。對(duì)可行性研究階段以后耗能設(shè)備選型變化較大的項(xiàng)目,經(jīng)主管部門(mén)同意,亦可將節(jié)能評(píng)估跟蹤到初步設(shè)計(jì)階段。評(píng)估單位應(yīng)對(duì)工程項(xiàng)目能源利用合理性、能耗水平先進(jìn)性及節(jié)能措施的可行性作出科學(xué)公正的評(píng)價(jià),提出節(jié)能評(píng)估報(bào)告。

第十一條 工程項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告無(wú)《節(jié)能篇(章)》或未按規(guī)定提交節(jié)能評(píng)估報(bào)告的,審批單位不予審批并責(zé)成報(bào)送單位補(bǔ)辦。

第十二條 新建及購(gòu)置主機(jī)功率在500kW以上的各類船舶的設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)或購(gòu)置合同(下稱新建或購(gòu)船文件)中必須有節(jié)能要求,提出全船能耗控制指標(biāo),主機(jī)、發(fā)電機(jī)及其他耗能設(shè)備的最低設(shè)備效率和最高能耗限額,需要采用的節(jié)能新技術(shù)和新裝備。用船單位須組織本單位節(jié)能主管部門(mén)參與新建或購(gòu)船文件中有關(guān)節(jié)能要求的編制。無(wú)節(jié)能要求的新建或購(gòu)船文件的,負(fù)責(zé)審批的單位不予審批。

第三章 《節(jié)能篇(章)》實(shí)施的監(jiān)督檢查

第十三條 工程項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)須單列相應(yīng)《節(jié)能篇(章)》,節(jié)能評(píng)估、審核單位亦應(yīng)參與初步設(shè)計(jì)的審查,設(shè)計(jì)不符合《節(jié)能篇(章)》要求的項(xiàng)目,可專門(mén)組織進(jìn)行《節(jié)能篇(章)》的評(píng)審。

第十四條 工程項(xiàng)目竣工后,應(yīng)對(duì)《節(jié)能篇(章)》的實(shí)施結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)。經(jīng)節(jié)能評(píng)估的重點(diǎn)能耗工程項(xiàng)目,須經(jīng)行業(yè)能源利用監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行節(jié)能檢測(cè),達(dá)不到節(jié)能指標(biāo)和要求的工程項(xiàng)目,要進(jìn)行整改。

第十五條 船舶設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)(包括初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì))報(bào)告書(shū)必須增列《節(jié)能篇(章)》,設(shè)計(jì)單位要組織專人負(fù)責(zé)編制,《節(jié)能篇(章)》的內(nèi)容包括:全船能量利用系統(tǒng)及節(jié)能措施,耗能設(shè)備選型依據(jù)及性能指標(biāo)、船舶能耗水平及經(jīng)濟(jì)效益分析。

第十六條 船舶設(shè)計(jì)《節(jié)能篇(章)》的審核由船舶建造審批單位節(jié)能主管部門(mén)負(fù)責(zé)。

第十七條 主機(jī)功率在2000kW以上的船舶設(shè)計(jì)必須經(jīng)水運(yùn)行業(yè)能源利用監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)其《節(jié)能篇(章)》進(jìn)行評(píng)估,評(píng)估單位應(yīng)對(duì)《節(jié)能篇(章)》進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),并提出節(jié)能評(píng)估報(bào)告。

第十八條 船舶設(shè)計(jì)的審查,應(yīng)有節(jié)能主管部門(mén)參與,船舶設(shè)計(jì)報(bào)告無(wú)《節(jié)能篇(章)》,未按本規(guī)定進(jìn)行《節(jié)能篇(章)》評(píng)估、審核的船舶設(shè)計(jì),主持設(shè)計(jì)審查單位均不予審理。

第十九條 主機(jī)功率2000kW以上新建及購(gòu)置的船舶,須經(jīng)水運(yùn)行業(yè)能源利用監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行節(jié)能檢測(cè)。經(jīng)檢測(cè),能耗指標(biāo)未達(dá)規(guī)定要求的,船舶購(gòu)置單位須制定節(jié)能措施,限期進(jìn)行節(jié)能技術(shù)改造。監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)提供的新建船舶檢測(cè)報(bào)告為船舶驗(yàn)收的必要依據(jù)。

第二十條 未按本規(guī)定編制“節(jié)能篇(章)”的,“節(jié)能篇(章)”未經(jīng)審查或?qū)彶槲幢煌ㄟ^(guò)就進(jìn)行施工、購(gòu)入船舶的,按有關(guān)節(jié)能法的規(guī)定給予工程項(xiàng)目用能單位處罰。

第四章 附則

第二十一條 編制節(jié)能篇(章)及評(píng)估、檢測(cè)所需費(fèi)用在工程項(xiàng)目予研費(fèi)或工程建設(shè)費(fèi)中支付。

第二十二條 本規(guī)定暫不適用公路、橋梁、航道工程。

第二十三條 本規(guī)定由交通部負(fù)責(zé)解釋。

第二十四條 本規(guī)定自1996年1月1日起施行。

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